عندما تقوم وحدة خرج التيار المتردد بتشغيل الحمل ، لاحظ زيادة التيار عند التشغيل والتيار المعلق أثناء حالة الصيانة. والحفاظ على الصيانة الحالية ، على الحد الأدنى من العمل الحالي وتحت الحد الأقصى للحمل الحالي أثناء حالة الصيانة.
التيار المتكرر المسموح به هو قيمة في حالة عرض النبضة أقل من 100 مللي ثانية وتردد التحويل المتكرر أقل من 20 مرة / دقيقة. عندما ، في حالة حمل المحرك ، يكون عرض النبضة لتيار التدفق كبيرًا وأن تردد التبديل مرتفع ، حافظ على وقت التشغيل لنبضة واحدة أقل من 50٪.
(عندما يكون تيار التدفق المتكرر أقل من الحد الأقصى لتيار الحمل المقنن ، فلا يوجد حد في عرض النبضة أو في تردد التبديل.)
عندما يتم دفع العديد من الأحمال ذات التيار الزائد الكبير داخل نفس دائرة الخط المشترك ، قم بعمل عدد من النقاط ، والتي تتحول من OFF إلى ON في نفس الوقت كحد أدنى. عندما يمر تيار قوي من خلال فتيل مدمج في وحدة مشتركة ، فقد يتلف المصهر المدمج أو يندمج. يتم تحديد عدد التيار الزائد لكل مشترك ، والذي يمكن تحويله من OFF إلى ON في نفس الوقت من خلال خاصية الصهر للصهر المدمج على النحو التالي (كدليل):
أقل من 10 أمبير (100 مللي ثانية) Jw-213SA ، أقل من 7 أمبير (100 مللي ثانية) JW-213SA